友人の誕生日を祝うための買い出しが終わってバスに乗ろうとしたら最終バスが30秒前に出てしまっていたので高麗川駅から東飯能乗り換えで帰ることにした。
この駅から高崎まではディーゼルエンジンで走る車両に、八王子駅までは電気で走る車両に切り替わる分岐点です。この風情ある景色を見られるのもあと僅か。
駅の反対側からも改札をくぐれる工事をしている高麗川駅。30億円以上かけて費用対効果が薄いことを正々堂々とできるのも田舎の市政ならではです。
友人の誕生日を祝うための買い出しが終わってバスに乗ろうとしたら最終バスが30秒前に出てしまっていたので高麗川駅から東飯能乗り換えで帰ることにした。
この駅から高崎まではディーゼルエンジンで走る車両に、八王子駅までは電気で走る車両に切り替わる分岐点です。この風情ある景色を見られるのもあと僅か。
駅の反対側からも改札をくぐれる工事をしている高麗川駅。30億円以上かけて費用対効果が薄いことを正々堂々とできるのも田舎の市政ならではです。
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